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门框结构

分为门式起重机和悬臂门式起重机

门式起重机

1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行；

2.半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

悬臂门式起重机

1.双悬臂门式起重机：常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的利用都是合理的。

2.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

主梁形式

1.单主梁

单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

2. 双主梁

双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。[1] 

主梁结构

1.桁架梁

使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对要求较低，起重量较小的场地。

2.箱梁

使用钢板焊接成箱式结构，具有刚度大等特点。一般用于大吨位及吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为大的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，性较差等缺点。